Все мы катаемся ради нетронутого склона, но лёд занимает заметную часть нашего времени на снегу, будь то отпуск или сезон работы на курорте. По льду кататься очень непросто, и он отпугивает даже самых сильных лыжников. Настолько, что в такие дни многие пораньше вешают ботинки на крючок и уходят на апре-ски.
Трудно и страшно на льду из-за ощущения скольжения и внезапных разгонов, которые не получается контролировать. Большинство из нас в такие дни предпочли бы не кататься, но у льда есть своя прелесть для технических лыжников и рейсеров: скорость и энергия, которую можно получить при правильной технике.
Как бы то ни было, есть несколько вещей, которые сделают катание по льду приятнее.
Заточка кантов
Первое и самое важное — лыжи должны быть подготовлены под эти условия. Без этого хорошо кататься по льду не получится. Большинство сервисов, если не попросить иначе, точат канты с боковым углом 88° и нижним углом 1°. Это хорошая заточка для большинства условий, но для очень жёсткого льда я советую более агрессивные углы. Когда я знаю, что будет лёд, я катаюсь с боковым углом 87° и нижним 0,5°. Такая заточка позволяет канту лучше цепляться и резать даже самую твёрдую, как бетон, поверхность. Она стоит у меня на спортивных лыжах и на хорошей паре карвинговых лыж для свободного катания в ледяные дни.
Понимаю, что, если вы берёте лыжи в прокат, поменять заточку сложно. В ледяные дни спросите в прокате лыжи из спортивной линейки.
Вибрация лыж
Когда вы уверены, что лыжи достаточно острые, справляться с жёсткими условиями становится легче. Острые канты лучше держат, но с ними выше и риск вибрации лыж (chatter). Это то самое неприятное ощущение, когда лыжа прыгает по снегу боком и отдаёт дрожью в ногу. Есть и плюс: если лыжи вибрируют, значит, они хотя бы достаточно острые.
Вибрация обычно возникает, когда лыжу резко ставят на кант, пока она направлена не туда, куда вы едете. Из-за этого за очень короткое время возникает огромная нагрузка. Чаще всего так бывает, когда лыжник в начале поворота быстро разворачивает лыжу на малом угле закантовки, а в конце поворота резко её закантовывает. Давление снега на кант, которое должно поменять направление движения, нарастает слишком быстро, и лыжа подпрыгивает боком вместо того, чтобы поехать в новую сторону.
Ранняя и постепенная закантовка
Проще всего избавиться от вибрации, если ставить лыжу на кант рано, в начале поворота, и постепенно увеличивать закантовку, пока лыжа идёт по дуге. Так давление нарастает плавно. Лыжа меняет направление мягко, без резкого удара давления и вибрации, которые даёт поздняя закантовка.
Чтобы закантовать лыжу в начале поворота, нужно сменить канты после предыдущего поворота, не скручивая и не разворачивая лыжу в промежутке. По сути, лыжа переходит с канта на кант ещё до того, как носок повернёт вниз по склону. Любой разворот лыжи до окончания смены кантов приведёт к резкому удару давления в момент, когда лыжа наконец зацепится новыми кантами, где бы в повороте это ни случилось.
Ангуляция
Агрессивная заточка, ранняя и постепенная закантовка — осталась последняя часть головоломки. Чтобы твёрдо стоять на внешней лыже, нужна более сильная ангуляция. Закантованная лыжа по-настоящему держит только тогда, когда на ней есть вес и давление. Без этого она соскальзывает. Поэтому никакой угол закантовки не поможет, если лыжник не стоит на внешней лыже и его вес не распределён по её внутреннему канту. Именно это давление вдавливает кант в снег и не даёт лыжам уехать из-под лыжника.
Некоторые предпочитают активнее кантовать коленями: так лыжи встают на кант, а центр масс не уходит слишком далеко внутрь поворота. Но в конечном счёте, если лыжи острые, а закантовка ранняя и постепенная, лыжник должен кантовать наклоном и ангуляцией во всех суставах (голеностопах, коленях и тазобедренных), как и в любых других условиях. Разница лишь в том, что ангуляция в тазу может быть заметнее, чтобы твёрдо стоять на внешней лыже.
Отличное упражнение для льда — поворот «копьё» (Javelin Turn). Оно создаёт разделение верха и низа, нужное для правильной ангуляции, и заставляет стоять на внешней лыже.
Итог
В следующий раз, когда окажетесь на ледяном склоне или будете учить человека, которому тяжело в таких условиях, помните: подготовленные лыжи обязательны, ранняя и постепенная закантовка необходима, а сильная ангуляция нужна, чтобы стоять на внешней лыже. Если всё это получается, катание по льду может стать одним из самых весёлых занятий на лыжах! Огромная энергия и скорость делают лёд одним из моих любимых условий, а трассы в такие дни к тому же чаще всего пустые!
Другие статьи
- Как кататься по пухлякуЛыжи, стойка, переход и скорость: как не тонуть в глубоком снегу3 мин чтения
- Правда о карвингеПочему лыжу гнёт угол закантовки, а не вес, и откуда берётся отдача5 мин чтения
- Почему о переходе (transition) столько споровКомпактный или вытянутый: какой переход (transition) выбрать и почему всё решает момент3 мин чтения
- Все статьи →Снаряжение и техника горных лыж11 статей
Напишите, на какие даты вы планируете катание, и мы подберём инструктора и формат занятий