FIS или магазинные слаломные лыжи: что выбрать сильному лыжнику

Мне часто пишут лыжники, которые собираются купить лыжи, и спрашивают, чем FIS-лыжи с гоночной конструкцией отличаются от магазинных спортивных лыж. Чаще всего вопрос встаёт при выборе слаломок, и решить его непросто, тем более что в большинстве технических видео лыжники катаются именно на FIS-лыжах. Поэтому я решил сравнить их в этой статье, чтобы вам было проще понять, какие лыжи подходят именно вам.

Из-за похожего дизайна FIS-слаломка и магазинная (retail) слаломка выглядят почти одинаково, но по конструкции, форме, жёсткости и прогибу это совершенно разные лыжи. Разницу часто трудно заметить, поэтому сначала разберёмся, как отличить одну от другой на глаз. Обычно проще всего посмотреть на две части лыжи: носок и платформу под креплением.

Носок

FIS: Прочнее, с пластиковой защитой
Магазинные: Сделан в первую очередь красиво

У FIS-версии слаломки носок обычно крепче и массивнее, чтобы выдерживать удары о слаломные древки. У лыж для гигантского слалома этого может и не быть: ими реже бьют по древкам. Каждый бренд оформляет носок немного по-своему, но именно на него я смотрю в первую очередь, чтобы понять, какая передо мной версия.

Гоночная платформа

FIS: Всегда с гоночной платформой
Магазинные: Обычно без гоночной платформы

У FIS-лыж под креплением всегда стоит толстая гоночная платформа (WC plate). Она даёт больший рычаг для закантовки: чем дальше центр голеностопа от скользящей поверхности, тем меньше усилий мышц нужно, чтобы держать лыжу на канте под нагрузкой. Кроме того, платформа снижает риск зацепить снег ботинком, когда ботинок касается склона и снимает лыжу с канта.

Главный минус гоночной платформы в том, что она сильно утяжеляет лыжу. Лыжа становится жёстче в середине, а больший рычаг для закантовки требует гораздо более точных движений. Из-за этого на неподготовленном склоне лыжа становится менее универсальной.

Сейчас некоторые бренды ставят гоночную платформу и на магазинные карвинговые лыжи, чтобы улучшить их поведение в резаном повороте. Нужно помнить, как платформа меняет лыжу, но такое сочетание может стать тем самым компромиссом между магазинными и FIS-лыжами, который ищут любители.

Форма

FIS: Уже, чтобы быстрее и сильнее закантовываться
Магазинные: Чуть шире, чтобы быть устойчивее в любом снегу

Магазинные лыжи немного шире своих FIS-собратьев, чтобы быть универсальнее. Дополнительная ширина позволяет кататься и вне трасс, а в мягком снегу даёт больше устойчивости и плавучести. Чтобы управлять такой лыжей, нужны чуть более широкие движения, зато она прощает неточности. Это как раз то, что нужно, когда вы уходите с подготовленной трассы или осваиваете новое движение.

Узкие FIS-лыжи позволяют лучше встать над кантом, и это опять же снижает мышечные усилия, чтобы держать кант под нагрузкой. Из-за меньшей ширины для закантовки хватает меньшего движения, поэтому лыжа быстрее перекладывается с канта на кант. Вне трасс FIS-лыжи ведут себя плохо: лыжник должен быть невероятно точен, чтобы не перекантовать лыжу и не утопить её.

Жёсткость (flex)

FIS: Намного жёстче, чтобы выдерживать большие нагрузки и очень плотный снег
Магазинные: Мягче, чтобы быть универсальнее и хорошо работать в любом снегу

FIS-лыжи всегда жёстче магазинных. Причём не только продольно, как многие знают, но и на скручивание. Обычно у них клеёный деревянный сердечник и дополнительные слои титанала для прочности.

Такая жёсткость нужна потому, что рейсеры выступают на очень плотном снегу и на гораздо больших скоростях. Высокая торсионная жёсткость гарантирует, что под нагрузкой носок и пятка держат тот же угол закантовки, что и середина лыжи под ботинком.

Жёсткость кажется привлекательным качеством, но она превращается в огромный недостаток, если лыжа не получает тех нагрузок, на которые рассчитана. Слишком жёсткая для задачи лыжа ничего не прощает, особенно в мягком снегу. Если кататься на ней не по плотному снегу и не на нужной скорости, она ощущается безжизненной, как доска. И наконец, высокая жёсткость FIS-версии требует абсолютной точности и наказывает за неуклюжую или неотточенную технику.

Прогиб (camber)

FIS: Классический прогиб по всей длине (full camber) для лучшего сцепления канта и отдачи энергии
Магазинные: Часто с приподнятым носком, чтобы легче идти по мягкому снегу и неподготовленному склону

У всех FIS-лыж классический прогиб по всей длине, без рокера. Он даёт хорошее сцепление на плотном снегу, усиливает отдачу энергии при смене направления и позволяет канту быстрее входить в работу. Минус в том, что жёсткой лыже с сильным прогибом нужен плотный снег, чтобы как следует выгнуться и пойти по дуге.

Приподнятый носок (early rise) или лёгкий рокер в носке (tip rocker) некоторые производители начинают добавлять в свои магазинные спортивные линейки. Говорят, что это помогает начинать поворот, но я в этом не уверен. По сути, канта на снегу становится меньше, пока лыжа не встанет на кант достаточно сильно, чтобы носок коснулся снега. Только тогда лыжа начинает идти по дуге. Зато в мягком снегу приподнятый носок даёт огромное преимущество: более мягкий носок держит переднюю часть лыжи на поверхности и не даёт ей зарываться, а это очень помогает вне подготовленных трасс.

Вывод

Хотя эти лыжи похожи внешне, они различаются во всём, и я использую их для разных задач.

Если мне нужна лыжа с бескомпромиссными характеристиками для самого плотного подготовленного снега, самых высоких скоростей и хорошо отработанных движений, в которых я уверен, я выбираю FIS-версию. На самом плотном снегу и под большой нагрузкой она работает безотказно.

Если мне нужна спортивная лыжа, которая будет работать в любых условиях (вне трасс, в мягком снегу, в буграх), я выбираю магазинную версию. Дополнительная ширина даёт устойчивость в любых условиях, а более мягкая лыжа прощает мелкие огрехи в технике. Ещё мне кажется, что магазинная версия отлично подходит для обучения и отработки новых движений: она универсальная и прощает ошибки. Она очень хорошо держит лёд, и уступает, на мой взгляд, только на скорости по трассе, пролитой водой для соревнований. А ещё в буграх широкие носки могут стучать друг о друга, если не следить за этим.

Важно понимать, что магазинная слаломка — не лыжа для среднего уровня. Я снова и снова вижу, как инструкторы переходят на FIS-лыжи, потому что считают их лыжами «для экспертов». Но и магазинная, и FIS-версия считаются экспертными лыжами и входят в профессиональные линейки производителей. Если вы сильный любитель или инструктор, не выбирайте FIS или кубковую слаломку только потому, что на них катаются сильнейшие лыжники в видео. Выбирайте лыжи, которые лучше всего подходят для ваших задач.

Я считаю, что для сильных любителей и инструкторов лучше всего подходят магазинные лыжи. Они отлично работают в любых условиях и на любой скорости. А если хочется больше жёсткости и лучшего карвинга, можно поставить на магазинную лыжу гоночную платформу.

Надеюсь, эта статья пригодится вам, когда вы в следующий раз будете выбирать спортивные лыжи!

Другие статьи

Напишите, на какие даты вы планируете катание, и мы подберём инструктора и формат занятий

Telegram skiprosto@gmail.com

FIS-лыжи — лучший выбор для сильных лыжников?